前往南极的船因为风浪没有按时抵港，所以默默的从码头回到酒店写博客，我此刻的心情是异常复杂的。

–题记

南美这个距离中国最遥远的大陆，蕴藏着丰富的旅游资源，一直是中国旅行者魂牵梦绕的地方，2月26日，我从香港出发，在经过13个小时的飞行之后抵达美国达拉斯，短暂休整之后继续飞行10.5的小时抵达了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，抵达了这个距离中国最遥远国家的首都。

由于南美地理区位的限制，目前尚没有任何直航航线可以连接中国和南美，从中国前往南美基本都会选择美国、中东或者欧洲转机前往，转机固然不太方便，但是回想卡塔尔航空刚刚开通的卡塔尔多哈 – 新西兰奥克兰的全球最长航线，直飞真的比转机要好么？

Day11/2月26日/多云/香港

很多人都不理解为什么我从埃及又飞回了香港，其实仅仅因为我跳不过rtw（环球套票）洲际间停留要求，所以我在亚洲选择了香港，这个补给最方便的城市。

这次前往达拉斯我选择了美国航空（AA），之所以没有选择国泰航空是因为我本来计划申请AA的白金会员挑战，但是奈何2017年新的挑战规则增加了机票价格的要求，虽然我的里程可以轻松达标，但是rtw票价无法满足，故无奈放弃。

香港飞往达拉斯由773ER执飞，登机时候优先序列清一色的AA白金或者行政白金行李牌，默默的告诉我为什么抢不到第一排的座位。由达拉斯飞往布宜诺斯艾利斯则是772ER执飞，相对于金银卡遍地的北美航线，南美航线总算拿到第一排的座位，可以好好睡一觉。

AA的餐食依旧很烂，烂到难以启齿，再加上大妈们的服务，我的13+10.5小时的飞行基本就是靠在自助吧聊天和PTV看电影度过。

补充一点，达拉斯机场Terminal D没找到AA的休息室，只找到了PP的休息室，可以洗澡，但是没有睡眠区域，不过在飞了十来个小时，好好冲个澡已经很满足，再狂灌半瓶黄尾袋鼠，把自己灌醉上飞机睡觉。

第11日，结。

Day12/2月27日/晴/布宜诺斯艾利斯

经过一夜的飞行，我在27日清晨抵达了布宜诺斯艾利斯EZE机场，布宜诺斯艾利斯EZE和AEP机场分别着重国际航班和国内/区域航班，另外EZE机场距离市区约35公里，而AEP则在城市北部海边，距离市区仅数公里。

入境阿根廷很简单，在拥有有效美国签证的情况下只需要在阿根廷移民局网站上提交电子签证申请并缴纳50美元即可取得30天多次往返签证。而海关检查则是通过一个按钮进行“人品测试”，绿灯就是直接通关，红灯就是开箱检查，推着一个大箱子的我“绿灯”放行，而我前面一个登机箱的姑娘确是“红灯”开箱。

从EZE前往市区，无非出租车和大巴车两种，据说因为阿根廷出租车的抗议，Uber没有在机场运营，只有少量车辆在市区。机场大巴有著名的狮子巴士和AR Bus，由于后者更加靠近我所预定的酒店，于是单程170比索前往市区，从这一刻开始，请所有计划来阿根廷旅游的童鞋放宽心，因为阿根廷的高消费真心觉得在这里钱就是一张纸。

也不知道是因为当天33度的气温，还是被阿根廷的高消费，总之刚刚出机场我就已经一身汗了……

Visa和Master可以在机场HSBC的ATM机直接提取现金，我的中国银行环球旅行卡每次提取手续费是93比索，请注意，阿根廷的钱很不耐花，建议直接提取四位数的比索，因为笔者最开始没概念，花了93比索手续费只取了400，手续费高达25%！而且400块其实就是一张机场大巴票和一个三明治加果汁的钱……

晚上7点躺在柔软的床上，倒头就睡，第12日，结

Day13/2月28日/晴/布宜诺斯艾利斯

沉沉的睡了10个小时后，我在阳台上等待着日出，漫天的繁星让我一度怀疑自己是否真的身处在这个号称“南美小巴黎”的城市。

布宜诺斯艾利斯的安全问题还是需要慎重考虑，虽然我住在位于城市最为中心的七月九日大道和五月大道的交叉口，但是路边墙壁上随处可见涂鸦还是让我感到了深深的不安，包括前往阿根廷总统府 – 玫瑰宫附近那一排排阻止示威者的黑色栅栏，都在无时无刻提醒着旅行者，请务必留意自身安全。

布市第一站是前往皇家公墓，这里作为阿根廷的八宝山，著名的贝隆夫人即安葬于此，这位出身卑微的第一夫人，用毕生精力推动了阿根廷的民主进程，被尊称为阿根廷的“国母”，除了吊唁贝隆夫人以及各式各样皇宫贵族的墓碑其实也是不错的观光景点。

另外很多人都是因为王家卫的《春光乍泄》知道了探戈、知道了伊瓜苏、知道了世界尽头的灯塔，于是我和Maggie姐决定探访下当年黎耀辉（梁朝伟）打工过的那家Milonga – Barsur（地址：Estatos Unidos 299, San Telmo，这家Milonga每天下午5-6点才开门营业，每天晚上提供900-1400比索的探戈表演），走进Barsur仿佛瞬间穿越回了20年前，只不过没有黎耀辉帮你拉开大门，一切摆设如故，紧促的空间里靠窗摆放着一排圆桌，四周的墙壁上挂满了各种名流来访的合影，吧台旁边的墙上一张Happy Together的黑白照片才提醒着你，虽然这里造就了王家卫的戛纳最佳导演，但不过是这家Milonga炫目历史的一角。

第十三日，结

Day14/3月1日/小雨/乌斯怀亚

继续调整着时差，清晨4点再次醒来，再一次坐在阳台上感受着布市的温度，今天我将飞往世界的尽头 – 乌斯怀亚，这个让我魂牵梦绕的小镇。

送我前往AEP的Uber司机是哥伦比亚移民，所以能很愉快的用英文交流，要知道在南美，即便在布市这样的城市，想要找一个能和你用英文连续对话的人真的凤毛麟角。AEP位于布市海边，如果时间允许我建议可以打车到机场候机楼对面的海边走走再去机场，因为AEP太小了，什么都没有，不如在海边步道散散步再出发。

布市这样一座城市，EZE和AEP两个机场齐头发展确实不多见，AEP早高峰时候各式飞机滑来滑去好不热闹，不过AEP缺点很明显，天合优先全机场只开放两个值机柜台，导致排队时间很长；整个机场没有两舱和航司休息室，而且早饭价格令人发指，一个三明治+一杯酸奶要170比索，这顿早饭真心吃的我心头滴血……

很幸运的在登机口结实了来乌斯怀亚出差的闫先生，也是这次乌斯怀亚之行的大腿。经过三个半小时的飞行抵达乌斯怀亚，飞机刚刚挺稳所有乘客做出相同的一个动作：穿衣服。的确，从布市飞出来的时候还是31度，而到了下着雨的乌斯怀亚，气温已经瞬间跌到了5度。房东开车飞驰在乌斯怀亚的小路上，一种北欧渔村既视感扑面而来，瓦蓝的天空，触手可及的雪山，行人的抗风装备，都无法让我和南美的夏天联系在一起……

第十四日，结。

Day15/3月2日/小雨/乌斯怀亚

清晨醒来，淅沥沥的雨还在下着，今天是前往火地岛国家公园的日子。鉴于国家公园确实没什么需要讲解的，于是我选择在乌斯怀亚游客服务中心旁的大巴车站乘巴士前往火地岛国家公园。

• 巴士从早上9点开始每小时出发
• 巴士从下午1点开始没小时返回
• 可以在国家公园多个上下车点上下车
• 车费400比索，国家公园门票350比索

巴士其实就是依维柯，车上我认识了来自意大利同样计划走沿海2号徒步线路的Simona，沿海的2号徒步线路确实是最美丽的，即使在雨后满是泥泞的小路，我依旧这样认为。

黑心的巴士司机没有把Simano和我放在世界尽头的邮局，于是我们俩只能徒步2公里前往，终于见到了传说中的世界尽头小邮局的老爷爷，不过很遗憾，当天下午中国包船的Ocean Diamond的3辆大巴接踵而至，瞬间整个湖畔和邮局被中国人占领，抢位拍照的，推搡结账的夹杂这各种方言不绝于耳，不得不说，这个场面太让人惊恐。无奈我只能和Simona草草离开邮局，开始沿海2号徒步。

2号徒步路线总长8公里，建议时间4个小时，根据松拓的记录，包括徒步前往世界尽头的邮局，Simona和我完成2号徒步线路一共耗时3小时1分钟，累计上升247M，累计下降282米。这一段路中等强度，如果计划前往建议带好登山鞋。

完成2号徒步线路之后，不到1公里就可以抵达火地岛国家公园的游客中心，饥肠辘辘的我终于能吃点东西，不过70比索的一听可乐又让我心疼了一下。

酒足饭饱再出发，Simona还遇上她的阿根廷室友Mora以及另外一个德国姑娘Anna，于是乎四个人浩浩荡荡向着智利边境的界碑出发，4号徒步线路会一直延续到阿智边境，单程4.5公里，累计上升56M，累计下降55M，很适宜低强度的徒步活动。

今天合计完成国家公园2号和4号两条徒步线路，总计步行约18公里，也算是创了我的个人记录了。

既然到了乌斯怀亚，即便东西再贵也要吃一吃当地的帝王蟹，不过现在的帝王蟹已经不再是100美元随便挑的时代，我和闫先生还有Maggie姐三个人轻松干掉一只2.1公斤的帝王蟹，合计花费1700比索，再加上一支白葡萄酒，一份鱿鱼圈，3个人异常满足的饱餐一顿，“吃饱不想家”特别适合我们三个邂逅异乡的国人。

第十五日，结。