用这样一个名字完全是在从复活节回圣地亚哥的航班上想到的，因为个人原因在复活节岛发生了太多的意外，以至于我只想尽早离开这个地方。
同时由于复活节岛之后直接前往了本次南美行最期待的玻利维亚（天空之镜），以至于这篇博客直到离开玻利维亚前才算草草收笔。
–题记
如果一定要说复活节岛有多少特别的，岛上无数的巨型石头人则是最佳代言人，但是实际上，这里同时也是世界上距离大陆最远的岛屿，它距离最近的南美大陆直线距离有3780公里，以至于想要抵达复活节岛除了从圣地亚哥飞行4.5小时或者大溪地飞行6小时，别无他法。
正如上文提及，由于飞行线路限制，复活节岛本来只是我南美（智利）行的备选之一，当初我对智利的选择是：A复活节岛；B百内徒步。在此我要再一次感谢Google Flights给予我的巨大支持，通过其将近一个月的数据抓取，我成功用550美元（同期经济舱最低325美元）订到了往返复活节岛的商务舱机票，进而才有了这两段飞行。
复活节岛综述
- 最便捷的航线是从智利圣地亚哥前往，该航线被LATAM所垄断，单程飞行4小时左右
- 复活节岛很大，很晒，不适合徒步和自行车游览，出门必须做好防晒工作，建议2人及以下租摩托车或者直接报团，3人及以上直接租车，不要问我为什么
- 岛上吃的很单调，不过超市遍地都是，除了没看到十三香和老干妈，其他所有中餐调料都能找到；很多岛上游客都是选择自行做饭（不少人从智利本土带冰箱上岛），可以自己钓鱼，很偶尔能在主街上看到卖鱼的
- 岛上除了看看石头人，真心挺无聊的，部分商店接受美元，ATM用visa渠道取现手续费是5000比索/次，刷卡没遇到要手续费的
Day29/3月16日/圣地亚哥/晴
在飞抵智利之前，我可以说对智利一无所知，除了停留在地理课本上的知识，我只是知道这里是9·11事件之后唯一一个被美国列入免签行列的拉美国家。
从布宜诺斯艾利斯起飞，一路向西翻越安第斯山脉就可抵达智利，这个世界上最为狭长的国家，而其首都就座落在狭长国家的中部，3月中旬已经接近夏末，圣地亚哥依旧用那近乎30度的高温来欢迎我。
初见圣地亚哥，和我的想象完全不一样，我始终以为智利这个拉美经济的发动机和南美最安全的国家的首都应该是座完美的花园城市，但实际则不然，机场大巴行驶在坑洼不平的马路上，马路两旁的建筑似乎让我回到了90年代高速发展中的中国，但是车身遍布涂鸦的公交车却又在无声的抗议，路边偶尔停放着军绿色的军车和全副武装的军警也时刻提醒着旅游者留心周遭的环境。
简单浏览了武器广场和圣路易斯山，并与同行的柳医生见了面之后，我选择回酒店为第二天的飞行养精蓄锐。
Day30/3月17日/复活节岛/晴
千万不要小看圣地亚哥=复活节岛这条航线，这条被拉美航空集团（LATAM）垄断的航线可以说是全球最为奢华的航线之一 – 几乎清一色的787-9执飞。如果要细究原因似乎说法为该航线远离大陆且海上气流无常，故LATAM使用767到787等大型远程客机执飞（如有明确原因请告知）。
圣地亚哥机场除了常规的蓝色、绿色机场大巴之外，还有类似拼车的门到门专车服务，票价从1700比索到7000比索不等，单程时间大约40分钟左右。圣地亚哥机场作为南美最为主要的枢纽机场以及LATAM大本营，LATAM绝对是这里的主角。复活节岛作为国内航班需要在航站楼南部值机安检，LATAM的两舱与金银卡柜台则位于航站楼北侧的国际出发，如果不想排队则需要多步行大约7-8分钟。另外如果想要拍到复活节的全景就需要选择靠窗座位，鉴于复活节岛航线太过热门，所以起飞前24hr自己进行网上值机是必要的。
飞行过程不再阐述，LATAM的商务舱没有采用全包或者反鱼骨布局，就是常规的6×5个座位，餐食也很一般，服务中规中矩毫无亮点。
复活节岛“长途汽车站”一共有3个机位，连接两个梯车之后所有乘客步行前往候机楼，按照岛上的惯例，每个抵达的客人会被带上花环表示欢迎，戴上淡淡鸡蛋花香的花环，迎着白色的阳光，我的复活节岛4日行就此开始。
- 岛上浏览线路一共3条，一条是南部火山口，一条是东部沿海到北部（采石场和海边石头人），一条是西部沿海（看带眼睛的石头人），如果想要节约时间，落地先在候机楼处80美元购买复活节岛门票，然后去镇上租车（每24小时计费），当天去西部海边的石头人捎带手看个日落，第二天去东部和北部，第三天随便转转就可以飞走了。
我和同行的柳医生都属于自诩体力还行，落地之后我俩即徒步前往南部的火山口，迎着烈日往返12公里垂直上升300M登上了火山口，结果却是一摊绿藻的死水……失望之情溢于言表。爬回酒店才发现虽然涂了防晒霜但是依旧被岛上无情的烈日所晒伤，黑红黑红的脖子一碰就疼……
Day31/3月18日/复活节岛/晴转阵雨
今天是环球旅行一个月的日子，虽然出门浪了一个月，至少目前我还算享受这在路上的感觉，我认识了很多人也看到了很多东西，虽然远不及收获颇丰，但是小有收获则是一定。
早上和柳医生像愣头青一样每人租了48hr小时的自行车，GIANT的硬尾，每天租金10000比索，押金50000比索。不等车座坐热，我和柳医生兴奋的开始我们的西部骑行。
但是事实上，岛上道路起伏很大，又是上坡又是下坡，再加之岛上路况惨烈，西部还有很长一段路没有硬化，汽车根本无法进入，自行车则是在碎石路上越野，GoPro绑在手腕上拍出来的视频简直不忍直视。
骑行途中还遭遇了一场差不多1个多小时的阵雨，泥点，碎石，沙粒基本上就是这一天的关键词，最要命的是，这一天没有看到任何一个著名石头人，除了在山野中看到一排之外，这一天就是默默的山路和碎石，现在想想好在没有人仰车翻，不然就亏大发了。
Day32/3月19日/复活节岛/晴
早餐时候和柳医生决定今天挑战下极限，单程27km去看看东边最著名的采石场（漫山遍野的石头人）和海边著名的一排石头人（其实每个石头人都是有名字的，只是我记不住罢了），这一天最后计算下来，往返路程大概50km，累计上升300M，也是整个复活节岛之行最惨烈的一天。
不过当最后骑到海边的石头人景点的时候，一切疲劳感都会顿时释然，因为这里才是复活节岛最具代表性的地方，多少公里的骑行，多少小时的暴晒，一切的一切都沉浸在一张张如明信片般的照片里。但是回想起这两天无时无刻不在眼前的各种石头人的时候，又对复活节岛单调的旅游资源表示审美疲劳。
傍晚准备体验下太平洋深处的海水游泳，由于缺少对海边青苔的估计，导致直挺挺的滑倒在火山岩打磨的坡道上，右脚、右臂瞬间鲜血淋淋，而拖着重伤的病体回到酒店发现由于白天骑行小腿防晒工作不到位，以至于整个小腿已经发红并伴有阵痛 – 小腿又被晒伤了，至于睡觉盖被子都会生疼……
不幸的一天之后使我只想尽快逃离这个没吃没景的孤岛……
Day33/3月20日/复活节岛/阵雨转晴
本来应该会很不舍的离开这样一个充满了未解之谜和特殊地理位置的小岛，但是鉴于昨日的意外，导致我此时异常希望尽快逃离这个充满不幸的地方。
早上起床发现潮湿的地面似乎刚刚被雨水所清洗，蔚蓝的天空中点缀着朵朵白云，原本蓝天白云应有的好心情却带着一丝无奈，默默的打包好所有行李，只等房东送机时刻的到来。
回程的航班同样毫无亮点，餐食甚至不如某些国内航司的经济舱餐食，此时我只想速速回到大陆，哪怕是让我再去圣地亚哥的KFC里好好吃一只炸鸡腿……
四日游之后，复活节岛虽然给我带来了不少的惊喜，但是还是依旧略微失望，主要由于略显滞后的旅游配套以及稍显单一的旅游资源，当然写下上面的评价完全是因为我缺少一种叫做“情怀”的东西。即便我在复活节岛没有摔伤、没有晒伤，我想我依旧做不到和岛上某些能停留数周的老外一样，所以我只会推荐将复活节岛作为旅游备选目的地，但绝对不会刻意的推荐这里。