一转眼，新浪微博已经三年，从新浪的一个事业部到拆分准备独立上市的企业，无论反面声音如何，这一路走来确实不易，三年之际，从beta到转正，在这个八月末，随便敲两行字来记录下我看到的微博。

翻翻第一条微博，2009年9月23日，当时的新浪微博还是国内比较早上马微博的互联网公司，同样的国内互联网大佬—腾讯，他的微博产品基本上是10年中上线，反应也算快，但是已经被新浪抢了先机。然后爬墙查了查Twitter的注册时间，我这边后知后觉的人09年4月注册了的，而那时Twitter虽然没有现在这么流行，但是也已经成为不少geek的生活必备。

回想起曾经看到的这样一条微博：早上马桶上翻一翻微博，有一种皇帝上早朝审阅奏折的霸气。我一直觉得这句话信息量挺大的，“早上马桶”：微博已经完全进入了人们的生活，从马桶上看报纸到手机再到微博，这就是时代的进步；“审阅奏折”：奏折之事乃天下大事，另外一个侧面显示了微博产品的UGC产量之高，基本能覆盖所有方面。传统的新闻网站也要搭乘上微博这趟顺风车，“一键分享”这种产品虽然历史悠久，但是配合着微博的高效传播，简直是如虎添翼。

微博速度，也成就了新的危机公关响应速度。微博的传播速度无可比拟，同样民众通过微博就发表自己的观点，无数意见领袖在微博上“一呼百应”，抛开带有不河蟹因素的事例，随便说下这两个故事。自从入职HNA无形间开始关注航空信息，上周一名HU的空姐因为航班延误被乘客泼了热水，受尽委屈的空姐发出了一条微博，我坚信空姐在发微薄前不知道这条微博的力量到底有多大，事实证明无数网友的转发让这位空姐完全“趟不牢”了，最原始的微博被转发了将近53000次（原始微博在此），按照新浪微博所号称的人均97个粉丝（不知道僵尸粉到底有多少），这条微博广义上讲能覆盖500万左右的网民，我们在此不谈新浪的营销或者推广如何，一个普通的网民（空姐）在传统媒体时代谁能轻易覆盖这么大范围，500万—一份发行量全国前十的报纸也不过如此吧。再回到空姐微博，5万余次的转发，也让这位空姐备受关注，个人微博上的私人照片被无数网友阅览，不排除部分网友对空姐私生活的抨击，又回到那句老话：林子大了，什么鸟都有。

第二个例子就发生在昨天，昨天CA北京飞纽约的航班因为受到威胁而返航，@新浪航空 第一时间爆出了这条消息，虽然它转发当事乘客的消息，作为公众账号，数十万的粉丝第一时间接受到了这条消息，无数网友涌进当事人的微博，一个在美帝留学的小姑娘的账号。稍晚时候，CA官方微博发表声明，证实航班受到威胁而返航，接下来传统新闻媒体的报道铺开，专题也制作完毕，虽然新闻专题制作速度已经飞速，但是相对于144个字的微博速度来说，简直是鸡同鸭讲。同时，阴谋论也再次展开“为什么八小时航程，不备降北海道，而选择回京”等等也展开……

但是虽然微博已经成为人民的生活必备，但是微博还是难逃互联网产品的生命周期，经过几次洗牌之后，全员上微博产品的时代已经结束，就好像现在的互联网门户一样，微博一样被几大门户分裂割据，基本新浪、腾讯为两大势力，为了刺激用户，新浪三年来可谓是使出浑身解数，但是仍然无法挽回用户UGC下滑趋势，越来越多的用户看微博，不发微博，而且三年了，依旧没有探索出一条比较清晰的商业模式，这让这个夕阳的互联网行业不得不权衡微博的未来。同样，作为一个民众发声通道，国家如何来管理管理也是一大难题，天朝特有的审查制度以及敏感词过滤，动不动被河蟹的用户无不昭示着国家对微博这种新兴媒体的管控的缺失，码字到这里就想到曾经听到的一个传闻“管不好，就关。”

微博，改变生活，虽然微博不单单特指新浪，但是作为中国微博产品的龙头，希望一路好走，同时我想说一句，现在微博的广告真心太多了，以至于“眼不见，心不烦”这样的Chrome插件这么的受欢迎，用户已经到了一个排斥广告的时候。Anyway，转正快乐！